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神鋼挖掘機維修

神鋼挖掘機動作到最底會憋車

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/10/11     瀏覽次數:    



故障癥狀:有一臺神鋼挖掘(excavate)機修理,一開始很正常,速度和力氣都很大,不過壓力和流量都調的 底動作到底會憋車,隨用時間長速度有所下降(descend)力氣大不如以前,后來換了搖擺和搖擺頂球,速度和力氣還是那樣,惟獨不會憋車了,現在把壓力調到正常速度立馬沒有了很慢,電磁閥和大泵的 東西幾乎都看了還有個主益流閥拆了洗齒輪泵(gear pump)壓力也夠。
神剛SK60SR挖機動作到底會憋車故障診斷與檢查:檢查機器壓力傳感器(transducer),發現不報警大臂抬的 很慢,逐一排查傳感器,拔開插頭發現一個插頭引角帶出來了,仔細一看原來引角被氧化了還帶銅繡,換個這個大臂速度就上來了。維修挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法,尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝進行了詳細的介紹。現在是壓力不能調到規定的 壓力,一旦加壓力速度就和壓力成反比列,伺服活塞間隙大了或泵膽與注塞間隙大了。
神剛SK60SR挖掘(excavate)機正流量(單位:立方米每秒)控制和負流量控制原理闡釋:1。維修挖掘機的基本內容包括:設備維護保養、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強,而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時,通常是因為自然性的磨損導致的,所以要進行有針對性的研究。正流量控制、變量泵的 控制壓力采用操作閥(換向閥)的 先導油壓。隨著液壓泵變量機構(organization)的 先導控制壓力上升,變量泵的 擺角(排量)增加,故稱為正流量控制。
2。負流量控制、根據操作閥內滑閥的 動作,控制主泵的 排油量,以提高操作性能并促進節能化。泵輸油通過操縱閥(換向閥)閥桿將油分為兩部分,一部分去液壓(hydraulic)缸或馬達(motor)是有效流量,另一部分回油箱,是浪費油。要控制這部分浪費油,使它保持盡量小的 范圍,需在操縱閥中位回油道上加一個節流孔,通過節流孔產生壓差。將節流孔前壓力引致泵流量調節機構來控制泵的 排量,通過節流孔流量越大,則節流孔前先導壓力越大,泵排量越小。泵變量機構的 控制壓力(先導壓力)與泵排量成反比關系,故稱為負流量控制
3。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修,維護和恢復,維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量,通過對現代信息技術的使用,在維修檢驗一條龍的基礎上,形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。負流量(單位:立方米每秒)控制的 理解是:主泵的 流量是通過中立油路的 回油量的 多少進行控制的 ,回油量增加,泵的 流量減小;回油量減少,泵的 流量增加。這兩者之間成反比。 
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