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神鋼挖掘機維修

神鋼挖掘機日野J08發動機故障排除與保養方法(一)

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/12/8     瀏覽次數:    

再次確認無燃料漏出。1.在排水管的下方預先準備好接水的容器。2.松開柴油濾芯排氣螺栓以及排放閥,將積在柴油濾芯底部的水排掉。!注意?由于排出的水中含有燃料,在處理時請按照各地區的規定進行處理。3.擰緊排放閥。4.用手油泵泵油,排除系統內的空氣。!注意?確認柴油濾芯的排氣螺栓處于松開狀態。5.擰緊柴油濾芯的排氣螺栓。!注意?作業結束之后,將灑落的水或燃料擦拭干凈。動后再次確認無燃料漏泄。水杯參照柴油濾芯排水項目中的步驟,(2)拆下柴油濾芯的水杯。(1)拆下柴油濾芯。!注意?柴油濾芯里有柴油,請預先準備好接油盤。3.柴油濾芯的安裝去除安裝面的污垢和異物。!注意?在柴油濾芯芯子上的O形圈表面涂上燃料。

(2)當柴油濾芯的O形圈接觸到柴油濾芯蓋后,~1.1/2圈,然后安裝在柴油濾芯蓋上。!注意?在水杯的O形圈表面涂上燃料。(3)當水杯的O形圈接觸到柴油濾芯后,4圈,然后安裝在柴油濾芯上。(4)緊固柴油濾芯排水閥。!注意?舊元件不得再次使用。(5)用手油泵泵油,排除系統內的空氣。!注意?確認柴油濾芯的排氣螺栓處于松開狀態。(6)緊固柴油濾芯的排氣螺栓。!注意?作業結束之后,將滴漏的水或燃料擦拭干凈。動后再次確認無燃料漏泄。(1)從飛輪側看,將曲軸向逆時針方向旋轉,然后將飛輪罩的檢測窗口的定時標記設定為“1”。松開拆下位于供油泵軸承座盒子上的檢測窗口塞子,然后稍微鎖緊導向螺栓(),確認導向螺栓的接觸面緊貼軸承支架。

!注意?若導向螺栓松動,會碰到聯軸器法蘭盤的止動銷以外的部品,因此不要過于鎖緊。(1)拆下連接在供油泵上的燃料管。!注意?不要拆下燃料管A、B。SAPH將供油泵和供油泵驅動裝置整體拆下。(3)從供油泵驅動裝置上拆下位于軸承座盒子部位的供油泵。螺母用臺鉗等固定住聯軸器法蘭盤使之不能轉動,聯軸器法蘭盤。(5)將軸承座盒子從供油泵上拆下。(1)將新的O形圈對準供油泵,然后安裝軸承座盒子。緊固扭矩∶28.5N?m{290kgf?cmlbf?ft}固定供油泵,將聯軸器法蘭盤安裝在軸上,用臺鉗等固定使之不能轉動,然后緊固螺母。!注意?軸的止動銷上不使用導向螺栓。(1)將供油泵驅動裝置的鑄造標記與刻印在聯軸器前面的“O”標記對準。

軸承座盒子把導向螺栓()穿過軸承座盒子,在聯軸器法蘭盤的止動銷孔上。也不要使用非指定的導向螺栓止動。由于使用規定的導管螺拴,導向螺栓頂端不會接觸到止動銷孔深處。螺母(頂端間隙2mm。聯軸器供油泵驅動裝置和供油泵的O形圈換成新的,聯軸器之間,然后安裝螺栓。SAPH型圈換成新的O形圈,在飛輪罩上。!注意?對準齒輪,使1號氣缸的壓縮上死點位置不改變。?在轉動發動機動力輸出軸時,必須拆下導向螺栓。?組裝完后,必須拆下導向螺栓,然后安裝檢測窗塞。(1)更換供油泵時,將儲存在發動機ECU上的學習值,通過安裝了故障診斷軟件(日野制品銷售促進與售后服務系統)的個人電腦進行更新。!注意?如果不更新學習值,就不能控制正確的共軌壓力。

由此可能導致發動機停止或者共軌壓力過高等異常發生。因此,請在更換了供油泵時必須進行學習值的更新。(1)使用萬用表測量進油控制閥及柴油溫度傳感器各端子間的電阻,若電阻值超出標準值,則拆下供油泵總成,送至電裝公司的售后服務工廠進行更換。(1)松開固定螺栓,拆下鋼板以及燃料噴射管油封。(2)松開噴嘴夾持器,拆下噴油器。(1)將新的O形圈安裝在氣缸蓋的槽溝內,然后插入噴油器。!注意?在O形圈上涂上發動機油,并注意O形圈不被咬入。(2)安裝噴嘴夾持器,并臨時安裝噴油器。!注意?在臨時安裝燃料噴射管之前,請不要固定噴嘴夾持器。(3)將新的燃料噴射管油封套在噴油器上,然后安裝鋼板。!注意?安裝時,注意不得過于用力將燃料噴射管油封安裝到燃料噴嘴上。

(若燃料噴射管油封和燃料噴嘴的位置發生偏差,可能造成漏油或者燃料噴射管組裝不良。(4)臨時安裝燃料噴射管,然后緊固噴嘴夾持器的固定螺栓。3.將噴油器補正值寫入發動機ECU,與售后服務系統(DX)及QR代碼閱讀器一并寫入)。!注意?若更換了噴油器,需要將新的噴油器中記載的噴油器補正值(QR代碼)寫入發動機ECU中。若補正值寫入不正確,可能會造成發動機運轉不良等情況發生。參考?噴油器補正值的寫入方法,可以采用個人電腦軟件與QR代碼閱讀器并用的方法。?以下記載了作業的操作流程,更詳細的操作順序請參照日野制品銷售促進與售后服務系統使用說明書。(1)通過QR代碼閱讀器的掃描儀讀取噴油器的QR編碼,并制成修正數據文件。

(2)從日野制品銷售促進與售后服務系統中(DX)直接將噴油器補正值寫入發動機ECU。(1)取下噴油器的樹脂性終端套管(上端)。(2)在裝有噴油器線束的2處終端中,(3)測量上述2個終端之間的電阻值。標準值(20?C時)0.45??0.若的電阻值超出標準值時,請更換噴油器總成。(1)若端子之間及其周圍沾有油泥,請及時清除。!注意?清除油泥時,請務必使用廢棉進行擦拭。切勿使用清潔劑,否則可能會因為液體滲透而誘發電氣故障發生。(1)從進氣歧管共軌裝置的流量調節器和壓力傳感器以及油壓限制器整體拆下。!注意?各部品周圍的污垢清除之后再拆下共軌裝置。(1)將共軌裝置安裝在進氣歧管上。(1)使用萬用表測量各端子之間的電阻。

若電阻值超過標準值,則更換共軌裝置總成。業(起動器鑰匙關閉后放置30分鐘以上從EGR電磁閥上拆下接頭。(2)拆下EGR管。(3)拆下與EGR閥連接的冷卻管(進水管和排水管)。SAPHSAPHSAPH松開6個螺栓和2個螺母,拆下每個EGR閥的進氣管。用臺鉗將進氣管固定好,松開6個螺栓,然后拆下EGR閥門。2.EGR閥的安裝SAPHSAPHSAPH更換新的EGR閥墊圈時,安裝在進氣管上。(2)在進氣管上涂上液狀密封膠(THREEBOND制TBI207B∶黑色),并將其安裝在進氣歧管上。(3)將各冷卻管安裝在EGR閥上。(4)連接EGR管。(5)將接頭連接在EGR電磁閥上。(1)從EGR冷卻器上拆下軟管和各類管子。

松開EGR冷卻器和EGR管之間的連接螺栓。拆下EGR管。SAPHSAPHSAPHSAPH拆下EGR冷卻器。(1)更換新的墊圈,臨時擰緊EGR管和EGR冷卻器。安裝EGR冷卻器。緊固扭矩∶37N?m{377kgf?cmlbf?ft}用螺栓將EGR管和EGR冷卻器正式擰緊。緊固扭矩∶57?11N?m{582?116kgf?cm,42?8lbf?ft}SAPH連接EGR管。(5)將軟管和其他管子連接在EGR冷卻器上。(1)通過目測檢查EGR冷卻器的氣體通道以及副冷卻配管是否有龜裂或堵塞。若發現異常情況,請更換EGR冷卻器本體。6.EGR的檢測(使用Hino-DX進行檢測使用Hino-DX,在車載狀態下對EGR閥進行運轉檢測。


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